Jordi Borja<\/h2>\n
Entre vuelta y vuelta de caf\u00e9, conversamos en exclusiva con uno de los urbanistas espa\u00f1oles m\u00e1s importantes y de mayor proyecci\u00f3n a nivel mundial. Jordi Borja es actualmente director del M\u00e1ster de Pol\u00edticas y Proyectos Urbanos de la Universidad de Barcelona, y ha participado en la elaboraci\u00f3n de planes estrat\u00e9gicos y proyectos de desarrollo urbano para numerosas ciudades europeas y latinoamericanas. Fue al autor de un ambicioso programa de descentralizaci\u00f3n de Barcelona, que impuls\u00f3 en la ciudad con los Juegos Ol\u00edmpicos de 1992 un proceso de transformaci\u00f3n que hoy la instala en uno de los sitios de la m\u00e1s refinada excelencia.<\/p>\n Hace unos a\u00f1os el prestigioso arquitecto italiano Franco Purini anunciaba que “la ciudad est\u00e1 terminada”, que la ca\u00edda del Muro de Berl\u00edn en 1989 signific\u00f3 el fin de la ciudad, que la ciudad no es m\u00e1s que un invento moderno culminado y que los asentamientos humanos en los que habitamos ya no son ciudades sino otra cosa a la que a\u00fan no sabemos c\u00f3mo definirlos. A partir de entonces se aboc\u00f3 a repensar la realidad actual y a generar propuestas que recompongan las relaciones establecidas entre morfolog\u00eda y tipolog\u00eda urbana. Los resultados de esa tarea concluyeron en un planteo utopista que denomin\u00f3 “Proyecto VEMA” y que bas\u00f3 en una audaz articulaci\u00f3n entre arquitectura y representaci\u00f3n.<\/p>\n Cuando en 1992 el arquitecto portugu\u00e9s gan\u00f3 el Premio Pritzker, el Jurado expres\u00f3 en sus fundamentos: “La arquitectura de \u00c1lvaro Siza es una alegr\u00eda a los sentidos y eleva el esp\u00edritu. Cada l\u00ednea y curva son colocadas con habilidad y certeza. Como los tempranos modernistas, sus formas, moldeadas por la luz, tienen una simplicidad cuidadosamente pensada, honesta. Estas formas solucionan problemas de dise\u00f1o directamente. Si es necesaria una sombra, un plano sobresaliente es colocado para proporcionarla. Si se desea una vista, se hace una ventana. Escaleras, rampas y paredes, todo parece estar predestinado en un edificio de Siza”. Invitado por la Universidad de Palermo, visit\u00f3 Buenos Aires y en ese marco escuchamos sus reflexiones.<\/p>\n En el contexto mundial, las grandes urbanizaciones adquieren el mayor protagonismo. Sin embargo, las ciudades de posici\u00f3n intermedia se presentan como territorios m\u00e1s gobernables, de mayor capacidad de gesti\u00f3n y que pueden ofrecer mejor calidad de vida para sus habitantes. Las ciudades intermedias son ciudades que est\u00e1n muy relacionadas y son conscientes de estar en la red amplia de otras ciudades y de sus territorios: las define su funci\u00f3n, su posici\u00f3n y su doble capacidad de ser medio y de estar en medio. Con el arquitecto urbanista catal\u00e1n abordamos las cuestiones clave en torno a este particular tipo de ciudades: los instrumentos apropiados para administrarlas, gestionarlas e intervenirlas.<\/p>\n Actualmente, en las grandes ciudades latinoamericanas una parte significativa de su poblaci\u00f3n vive inexorablemente en condiciones de irregularidad y precariedad. Sean “villas miseria”, “favelas”, “ranchos”, “ciudades perdidas”, “colonias populares” o simplemente “asentamientos”, constituyen son una forma de construcci\u00f3n de ciudades excluida del mercado formal. Son “ciudades fuera de la ciudad”, como los denomina Raquel Rolnik, arquitecta y urbanista brasilera, especializada en planeamiento y gesti\u00f3n del suelo urbano. A pesar de que la informalidad y la precariedad est\u00e1n presentes en la mayor parte de su red urbana, Brasil ha logrado sentar como antecedente la aplicaci\u00f3n de herramientas que permiten crear ciudades m\u00e1s equitativas.<\/p>\n La globalizaci\u00f3n gener\u00f3 en las ciudades una serie de desaf\u00edos a atender, relacionados con un nuevo orden econ\u00f3mico que dej\u00f3 expuestas a muchas ciudades y territorios a una fuerte competencia internacional. En la declaraci\u00f3n de una “guerra entre ciudades”, la planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica surgi\u00f3 como la herramienta t\u00e9cnico-pol\u00edtica para “ganarla”. De este modo es posible dise\u00f1ar las mejores estrategias para alcanzar ciertos objetivos de desarrollo urbano, creando ciudades m\u00e1s habitables y m\u00e1s competitivas en la escala regional. El Arq. Jos\u00e9 Miguel Fern\u00e1ndez G\u00fcell, autor del c\u00e9lebre libro “Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica de Ciudades”, explica los alcances de este innovador enfoque.<\/p>\n Desde hace varias d\u00e9cadas, Montevideo experimenta un proceso de estancamiento poblacional comparable al ocurrido en la Ciudad de Buenos Aires respecto de su Conurbano. No obstante, ambas ciudades siguen creciendo vertiginosamente. A pesar de que la metr\u00f3polis de Buenos Aires tiene m\u00e1s de 10 millones m\u00e1s de habitantes que Montevideo, las l\u00f3gicas y procesos de construcci\u00f3n de ambas ciudades parecen tener ciertos paralelos, propios de la “latinoamericanizaci\u00f3n” de las ciudades. Con la Arq. Ingrid Roche, urbanista e investigadora de la Universidad de la Rep\u00fablica, miembro del equipo coordinador del Plan de Ordenamiento Territorial de Montevideo, abordamos los modos y conflictos del crecimiento.<\/p>\n En M\u00e9xico, la ciudad de Guadalajara ser\u00e1 sede de los pr\u00f3ximos Juegos Panamericanos en 2011. Este evento pone en evidencia una encrucijada: c\u00f3mo capitalizar esta excepcional oportunidad de desarrollo urbano en una ciudad de casi cinco millones habitantes que afronta situaciones de crisis por no encontrar el modo de orientar su crecimiento. Es una ciudad expandida, marcada por identidades m\u00faltiples y por un esquema de fragmentaci\u00f3n pol\u00edtica. Por tanto se han perdido referentes comunes y coexisten hoy varias \u00b4Guadalajaras\u00b4. Desde esta perspectiva, reflexionamos con Luis Felipe Cabrales Barajas, Doctor en Geograf\u00eda y Ordenaci\u00f3n Territorial, quien sostiene que “Guadalajara no encuentra su br\u00fajula urbana”.<\/p>\n El prestigioso Mathias Klotz, una de las figuras internacionales m\u00e1s relevantes de la nueva generaci\u00f3n de arquitectos chilenos, reflexiona sobre los estigmas que el postmodernismo ha construido en el \u00faltimo tercio del siglo veinte, sobre el papel que hoy debe asign\u00e1rsele a la disciplina y ejemplifica -desde sus propias obras- de qu\u00e9 modo concibe a la arquitectura. Destaca que los nuevos desaf\u00edos que se avecinan para esta nueva etapa pasan por ser capaces de proyectar y de construir una arquitectura realmente sustentable y en sinton\u00eda con la complejidad que presenta el medioambiente en todas sus dimensiones.<\/p>\n La reciente inauguraci\u00f3n del Museo de la Fundaci\u00f3n Ibere Camargo, en Porto Alegre, obra del maestro Alvaro Siza, ha disparado un postergado debate sobre las buenas pr\u00e1cticas en la arquitectura desarrollada al sur del continente. En este marco, conversamos con el arquitecto Sergio Marques, catedr\u00e1tico de la Universidade Ritter dos Reis, de Porto Alegre, quien ha revisado cr\u00edticamente el papel del Movimiento Moderno en Am\u00e9rica Latina. Marques destaca como “buena arquitectura en Am\u00e9rica Latina” a la revalidaci\u00f3n grandilocuente de la Arquitectura Moderna Brasilera -en la obra metropolitana reciente de Paulo Mendes da Rocha, San Paulo- como en la escala dom\u00e9stica suburbana del joven Jos\u00e9 Cubilla, de Asunci\u00f3n.<\/p>\n La metr\u00f3polis de Buenos Aires es la regi\u00f3n m\u00e1s poblada del pa\u00eds. Concentra al 36% de la poblaci\u00f3n nacional y 46% del PBI. Constituye un territorio amplio y complejo en el cual se reproducen procesos de diferentes escalas en constante interacci\u00f3n; un territorio que crece seg\u00fan diferentes l\u00f3gicas y que absorbe el equivalente a la poblaci\u00f3n de las ciudades de Rosario \u00f3 C\u00f3rdoba en cada per\u00edodo intercensal. Con todas las cuestiones que este crecimiento y complejidad plantean, es necesario revisar m\u00e9todos de gesti\u00f3n integrados para responder a problemas y desaf\u00edos interjurisdiccionales y mutiescalares. Para ahondar sobre estas cuestiones reflexionamos con el Arq. Alfredo Garay.<\/p>\n Desde la d\u00e9cada del 70 nuestro pa\u00eds atraviesa una profunda crisis respecto del acceso a la ciudad. Es una crisis que lleva varias d\u00e9cadas de manifestaci\u00f3n y pocos intentos de soluci\u00f3n global y efectiva que garantice el derecho de acceso al suelo urbano y ponga un freno a la ocupaci\u00f3n informal. Con el Arq. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez Wagner -especialista en materia de pol\u00edticas de vivienda, mercados del suelo y desarrollo local-, repasamos el problema habitacional actual argentino y las acciones que lleva adelante el grupo impulsor del Movimiento por la Reforma Urbana en Argentina.<\/p>\n En los \u00faltimos a\u00f1os, el crecimiento del Partido de Tigre -en conurbano bonaerense norte- ha alcanzado l\u00edmites inusitados, a tal punto que hasta el propio Delta pareciera ser el pr\u00f3ximo territorio a desarrollar, con la vulnerabilidad ambiental que en la zona ello implica. A partir de ello, nos interes\u00f3 reflexionar sobre los procesos de construcci\u00f3n de la ciudad, los acuerdos impl\u00edcitos, los procesos emergentes, los actores que participan. Y para ello conversamos con Juan Lombardo, Doctor en Urbanismo, quien ha estudiado con minuciosidad el vertiginoso proceso de expansi\u00f3n de las urbanizaciones cerradas en ese \u00e1rea de Buenos Aires.<\/p>\n Sea en subterr\u00e1neo, en colectivo, en autom\u00f3vil, en ferrocarril o a pie, la movilidad urbana es lo que permite a la ciudad desarrollarse. Sin ella, pr\u00e1cticamente ninguna actividad de car\u00e1cter urbano podr\u00eda realizarse. Una cuesti\u00f3n tan fundamental como lo es el desplazamiento en la ciudad preocupa cada vez m\u00e1s a las administraciones p\u00fablicas y a los ciudadanos en general. El Institut pour la Ville en Mouvement (Instituto para la Ciudad en Movimiento) es una organizaci\u00f3n francesa sin fines de lucro cuyo objeto es el desarrollo de soluciones innovadoras a las cuestiones de movilidad urbana. Al respecto, conversamos con el Arq. Andr\u00e9s Borthagaray, su representante en la regi\u00f3n.<\/p>\n![\"Jordi](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/jordi-borja.jpg\" "\\"Jordi")
Sobre Barcelona, Buenos Aires y el problema suburbano<\/strong><\/a><\/p>\nFranco Purini<\/h2>\n
![\"Franco](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/franco-purini.jpg\" "\\"Franco")
Proyecto VEMA: propuesta de una ciudad de la Utop\u00eda<\/strong><\/a><\/p>\n\u00c1lvaro Siza<\/h2>\n
![\"\u00c1lvaro](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/alvaro-siza.jpg\" "\\"\u00c1lvaro")
El arquitecto nunca es m\u00e1s importante que el edificio<\/strong><\/a><\/p>\nJosep Mar\u00eda Llop<\/h2>\n
![\"Josep](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/josep-maria-llop.jpg\" "\\"Josep")
El papel de las ciudades intermedias en el nuevo escenario<\/strong><\/a><\/p>\nRaquel Rolnik<\/h2>\n
![\"Raquel](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/raquel-rolnik.jpg\" "\\"Raquel")
Existen herramientas para crear ciudades m\u00e1s equitativas<\/strong><\/a><\/p>\nJos\u00e9 Fern\u00e1ndez G\u00fcell<\/h2>\n
![\"Jos\u00e9](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/fernandez-guell.jpg\" "\\"Jos\u00e9")
La guerra entre ciudades la gana quien mejor planifica<\/strong><\/a><\/p>\nIngrid Roche<\/h2>\n
![\"Ingrid](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/ingrid-roche.jpg\" "\\"Ingrid")
Montevideo metropolitano: Conflictos de crecimiento<\/strong><\/a><\/p>\nLuis Felipe Cabrales<\/h2>\n
![\"Luis](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/luis-felipe-cabrales.jpg\" "\\"Luis")
Guadalajara se plantea c\u00f3mo convertir habitantes en ciudadanos<\/strong><\/a><\/p>\nMathias Klotz<\/h2>\n
![\"Mathias](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/mathias-klotz.jpg\" "\\"Mathias")
Debemos abandonar la mediocridad del postmodernismo<\/strong><\/a><\/p>\nSergio Marques<\/h2>\n
![\"Sergio](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/sergio-marques.jpg\" "\\"Sergio")
Reflexiones sobre las buenas pr\u00e1cticas en arquitectura<\/strong><\/a><\/p>\nAlfredo Garay<\/h2>\n
![\"Alfredo](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/alfredo-garay.jpg\" "\\"Alfredo")
Se necesita una gesti\u00f3n conjunta entre la ciudad y la provincia<\/strong><\/a><\/p>\nRa\u00fal Fern\u00e1ndez Wagner<\/h2>\n
![\"Raul](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/raul-fernandez-wagner.jpg\" "\\"Raul")
Acerca del problema habitacional<\/strong><\/a><\/p>\nJuan Lombardo<\/h2>\n
![\"Juan](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/juan-lombardo.jpg\" "\\"Juan")
Tigre, una mirada cr\u00edtica a su l\u00f3gica de crecimiento urbano<\/strong><\/a><\/p>\nAndr\u00e9s Borthagaray<\/h2>\n
![\"Andr\u00e9s](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/andres-borthagaray.jpg\" "\\"Andr\u00e9s")
La movilidad en la ciudad es un derecho genuino<\/strong><\/a><\/p>\nManuel Ludue\u00f1a<\/h2>\n
![\"Manuel](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/manuel-luduena.jpg\" "\\"Manuel")
![\"Marcelo](\"https:\/\/guillermotella.com\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/marcelo-magadan.jpg\" "\\"Marcelo")